变道完成后发生后车追尾，以下特殊情形会影响责任划分。
1、道路施工或交通信号异常：若事故发生在施工路段，因施工标志不清导致后车视线受阻，或交通信号灯故障，可能影响责任认定。此时需考虑施工方或交通信号管理部门的责任，以减轻或改变原有的追尾车辆责任。

2、后车存在紧急避险情况：若后车为躲避前方突然出现的行人、非机动车等危险，采取紧急制动导致追尾已完成变道的车辆，这种紧急避险情形会影响责任处理。依据相关法律，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任；若危险由自然原因引起，紧急避险人可不承担或承担适当责任，因此后车责任可能相应减轻。
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关于变道完成后后车追尾的责任归属，一般由后车承担主要或全部责任。
若变道车辆已完成变道且车身完全进入目标车道，正常行驶时被后车追尾，通常是后车未保持安全车距或未注意观察，后车需承担全部责任。

若变道完成后，变道车辆无合理理由突然减速或停车，影响后车正常行驶导致追尾，变道车辆可能承担次要责任，后车承担主要责任。

若后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，即便变道完成，后车仍需承担全部或主要责任。
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变道完成后发生后车追尾，可能存在以下法律风险。
1、证据链不足风险：若变道完成后后车追尾，但缺乏行车记录仪视频、现场照片等关键证据，交警可能难以准确认定责任。例如，变道车辆主张已完成变道是后车追尾，后车却否认，又无其他证据佐证，责任认定将陷入困境。

2、赔偿纠纷风险：事故发生后，双方可能对赔偿金额、项目等产生争议。比如，变道完成后后车追尾造成车辆损坏，后车车主可能对维修费用提出异议，或拒绝赔偿误工费等间接损失，从而引发赔偿纠纷。
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变道完成后后车追尾的责任认定，在法律上有明确依据。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。”在变道完成后后车追尾的情况中，若变道车辆已正常行驶，后车因未保持安全车距导致追尾，交警部门会依据此条款，结合现场勘验等情况，认定后车因未遵守安全驾驶义务而承担相应责任，通常为主要或全部责任。

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